Полная замена масла в АКПП
в Туле

у профессионалов

Без очередей, с гарантией и расходными материалами ведущих производителей

+7 (4872) 716-800

Полная аппаратная замена масла

в АКПП, вариаторах и “роботах”

  • null
    Оригинальные масло и запчасти

  • null
    Гарантия 1 год на работу и материалы

Лицензии и сертификаты ISO/OHSAS

Мы специализируемся на замене масла в АКПП, вариаторах и роботах.

Мы очень серьезно и внимательно относимся к обслуживанию АКПП, прекрасно понимая, что от качества обслуживания напрямую зависит срок службы этого важного и дорогого агрегата. Мы не работаем по схеме “слил – залил”, а практикуем полную замену масла с заменой всех сопутствующих расходных материалов.

Именно такой подход, по нашему мнению, позволяет обеспечить долгий ресурс такому сложному агрегату, как коробка-автомат.

Наши услуги:

Сколько стоит заменить масло в АКПП?

Итоговая стоимость определяется стоимостью масла и расходных материалов (фильтры, прокладки, крепеж), и стоимостью работ по замене масла и расходников.

Стоимость масла

Так, для АКПП Hyundai Solaris нужно почти 7 литров масла, которое можно купить у нас.

+

Стоимость расходных материалов

Полностью зависит от модели и конструкции АКПП. Позвоните нам, мы сориентируем вас по стоимости техобслуживания вашей коробки передач

+

Стоимость работ по замене масла и расходников

Подробный расчёт стоимости делают менеджеры по вашему Вин коду основываясь на данных единственной системе в Туле АТФ эксперт, где собраны технические данные производителей о всех коробках автоматах в мире

Ваши выгоды при обращении к нам:

Мы эксперты в области подбора масел для всех видов АКПП и имеем доступ к специализированной системе подбора, хранящей рекомендации и требования к жидкостям практически всех производителей автоматических коробок переключения передач. Это позволяет нам предложить наилучшее масло именно для вашей КПП, с учетом её конструктивных особенностей и пробега.

Наши гарантийные обязательства перед вами могут достигать 2 лет (или 60 000 км пробега). В гарантийном талоне, который получает каждый наш клиент, подробно описаны все условия.

Полная замена гарантирует высокое качество оказанной услуги. Известно, что при доливке нового масла, характеристики коробки-“автомат” заметно ухудшаются из-за того, что оно смешивается с остатками не слитого, отработанного масла с большим пробегом. Полная замена позволяет этого избежать.

Обратившись к нам, вы доверите АКПП своего автомобиля в надежные руки.

Недавние работы по обслуживанию АКПП

Субару Форестер, замена масла в АКПП, работы произведены в точном соответствии с рекомендациями завода производителя, мы даём гарантию на отсутствие повреждений до 60 тысяч км пробега. C магнита поддона удалено около чайной ложки металлической выработки, точно выставлен уровень, залито масло Q8 Avto JK. Проверка модуля трансмиссии на наличие ошибок; обнуление счетчика старения масла, при каждое замене, если он есть; обязательный контроль температуры жидкости, для точного выставления уровня.

Замена масла АКПП Шевроле Круз Методом трехкратного слива-залива был достигнут необходимый результат по качеству промывки системы КПП, на всю процедуру ушло 13л масла Q8 MV, при выставлении уровня обязательный контроль температуры жидкости в “автомате”.

Замена масла в заднем редукторе БАВАРСКОЙ копейки! Все четко с допуском Gl-5.

Ауди А6: работа по корректировке уровня жидкости: АКПП – ZF 6HP19A
Человек приехал из другого сервиса, где настоятельно рекомендовали полную замену масла, открутив сливную пробку в редукторе переднего привода, перепутав со сливной пробкой КПП, определив что масло очень темное, побоялись залить жидкость красного цвета, так как там было залито зелёное 🙂 по результатам диагностики было установлено несоответствие уровня жидкости, было подобрано масло в соответствии с допуском завода изготовителя коробки передач, долито 4,5 литра до требуемого уровня при определенной температуре

Техническое обслуживание АКПП Nissan Murano.

VOLVO S80 (07-). Первое поколение коробок TF-80 для Volvo
Из-за не во время поменянного масла страдают уязвимые места этой трансмиссии: Ненадежная блокировка гидротрансформатора. Поломка проявляется в виде подергиваний при разгоне на одной передаче. Чаще происходит после 100000 км. Езда на грязном масле приводит к проблемам в виде толчков при включении D или R. Если на этом этапе продолжать ездить на грязном масле, скорость увеличения зазоров между клапанами и плитой гидроблока растет и коробка умирает.
Методом трехкратного слива-залива, добились оптимального качества масла в агрегате, промыв всю грязь и отложения, выставив уровень при температуре, рекомендуемой заводом изготовителем

TOYOTA CAMRY
Aisin U760, 6-ти ступенчатая коробка

При установке фильтра нужно убедитесь в ровной посадке уплотняющего кольца. Закусывание кольца – распространенная проблема. В последующем это может привести к подергиванию коробки
Рекомендуется проводить полную аппаратную замену масла в АКПП Toyota Camry в соответствии с рекомендациями производителя, которые могут варьироваться в зависимости от модели и года выпуска.

MAZDA CX-5
6-ти ступенчатая коробка нового образца для Mazda.

Нижний поддон установлен на термостойкий герметик, прокладки поддона нет. Фильтр только оригинал. Болты фильтра затягиваем с усилием в 8,5Нм

NISSAN PATHFINDER
JATCO
Коробка охлаждается через теплообменник, плюс к теплообменнику подключен внешний радиатор. Подключение оборудования для замены производится к патрубкам, идущим на внешний радиатор охлаждения.

В машине установлено двойная степень очистки масла АКПП, внутренний фильтр металлическая сетка с круглым маслозаборником, внешний фетровый картридж. Обязательно не забываем сбросить в блоке управления счетчик старения масла.

 

MERCEDES-BENZ GLS 350 d 4MATIC
9 ступенчатая 725
Произвели полную замену масла АКПП, так же поменяли моторное масло в ДВС , не забыли про редуктора и мосты .

Для замены масла в трансмиссии требуется спец комплект для 9 G Tronic. Фильтр встроен в поддон пластикового исполнения. Новое масло соответствует допускам производителя MB.

Если вы не имеете достаточного опыта или оборудования для проведения полной аппаратной замены, рекомендуем обратиться в специализированный центр. Мы поможем произвести замену расходников качественно и безопасно, используя правильные инструменты и оборудование.

 

 

Хендай акцент
Нижний поддон. При замене масла меняется фетровый фильтр и прокладка поддона. В некоторых комплектациях прокладка отсутствует.

Опель антара (аисиновская пятиступка)
Щуп спрятан между трубкой кондиционера и воздушным патрубком
Не забывайте проверять уровень и цвет масла АКПП каждые 5-7 тыс. км., данная процедура помогает определить момент замены

 

Митсубиси Аутлэндер (вариатор Джатко)

Обязательные диагностические работы: сброс счетчика старения масла!

Установлено 2 фильтра: внутренний моем, внешний меняем.

Фольксваген Поло замена масел в АКПП и ДВС
Аисин 09G, обращаем внимание на фильт , в данном авто установлен новый образец в пластиковом исполнение с фетровой мембраной, а не металлический с пробковым соединением.

На данном авто установлен прямоугольной теплообменник редкой формы, поэтому аппаратное подключение труднодоступно и нецелесообразно.

Металлический гидроблок мягкий, очень чувствителен к образующимся продуктам износа коробки. При езде на грязном масле клапаны гидроблока быстро изнашиваются. Уже на 60000 пробега в этой коробке есть доля песка – тяжелые продукты износа, которые используются как пескоструйный аппарат, изнашивая клапаны и подшипники скольжения.

Пыж 308 .

На коробке установлен труднодоступный теплообменник, поэтому подключаться аппаратно не рационально – делаем трехкратную замену.
На фото легко заметить как меняется цвет масла после каждого слива – залива.

10 фактов о маслах в АКПП

← листай →

Адрес и схема проезда:

Тула, Варваровский проезд, д.10

Наш техцентр в Туле: